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一环路随意“加塞”将被智能交通设备抓拍

本报讯你开车时是否有过变道“加塞”的行为,你是否认为这并不算是违章行为?如果你曾有过这样的行为,今后可千万别再干了。目前,合肥公安交警部门正针对随意变道行为开展整治行动。

一环路随意“加塞”现象严重

4月14日上午9点左右,记者在南一环路南薰门桥由西向东的上桥口处看到,上桥口前的道路都划设了实线,路旁也树立了“禁止实线变道”的标牌。但记者统计发现,在一分钟不到的时间里,已经有6辆车在这里选择变道“加塞”。这些车辆为了赶时间,在车流中肆意穿插。

辖区交警包河大队三中队负责人告诉记者,由于南一环金寨路至南薰门桥一段距离较短,来自三个方向的车辆集聚,而在上桥口处,原本的三股车道变更为两股车道,使得这里的交通压力很大。他说,如果正常行驶的话,南薰门桥单向一分钟最多能够通过65辆车左右。但随意变道“加塞”行为则大大延误了车流行进速度。

实线范围内禁止变道

据了解,从今年3月起,交警部门优化一环通行状况,开展了多项措施,其中针对随意变道的情况,在一些重要节点地面施划了实线,并设置标识牌,提醒车主在此及时进行变道。在南薰门桥西侧上桥口处,记者看到,距上桥口约50米处,路面上的白色虚线变为横线,并一直延伸到另一侧下桥处。该负责人告诉记者,实线范围内是禁止变道的。这就意味着,如果在一环上想要变道,一定要在虚线区域内进行,否则就将面临相应处罚。该负责人建议广大驾驶人,应该在距路口或上桥口50~80米处开始提前变道。他还说:“即使是在虚线区域,也不能连续变道。”

对于随意变道行为,目前交警部门主要依靠路面民警手动进行抓拍取证。因为民警人力有限,且手动抓拍存在取证不充分等弊端,目前合肥已启动畅通一环智能交通系统工程建设,预计将于今年内正式启用。据了解,该系统建成后,将实现一环路全路段视频监控和交通流量、行车速度、排队长度的检测,并实时发布路况信息,自动记录一环路上机动车变道、违停、超速以及闯红灯等交通违法行为。相关负责人告诉记者,将来立交桥桥面上都将施划实线,实线范围内不可随意变道。